Výmena cyklu brzdových doštičiek automobilov zahŕňa množstvo premenných. Životnosť brzdových doštičiek a brzdových diskov nie je pevná, ale je výrazne ovplyvnená faktormi, ako sú podmienky cesty počas prevádzky vozidla a brzdové návyky vodiča. V ideálnych podmienkach môže najazdený kilometrový doštičky dosiahnuť 100, 000 až 150, 000 kilometre. Je však dôležité poznamenať, že hrúbka trecieho materiálu by nemala byť menšia ako jedna tretina novej podložky a rozdiel v hrúbke medzi vnútornými a vonkajšími stranami by sa mal riadiť do 10% až 15%.
Brzdové doštičky, známe tiež ako brzdové topánky, sú komponenty kľúčových trenia nainštalované na brzdových bubnoch alebo diskoch kolies. Vytvárajú treniacu silu tým, že vykazujú vonkajší tlak, čím sa dosahujú spomalenie vozidla. Typická brzdová podložka pozostáva z oceľovej dosky, izolačnej lepiacej vrstvy a trecieho bloku. Aby sa zabezpečila kvalita, oceľová doska podlieha spracovaniu potiahnutia protiútokom a distribúcia teploty počas procesu potiahnutia sa monitoruje pomocou SMT -4 sledovača teploty rúry.
Pokiaľ ide o výmenný cyklus, všeobecne sa odporúča vymeniť brzdové doštičky každých 25, 000 až 30, 000 kilometre. Je potrebné poznamenať, že v dôsledku nepretržitého trenia sa trecový blok postupne opotrebuje a lacnejšie brzdové doštičky majú tendenciu opotrebovať rýchlejšie. Preto, akonáhle je trecí materiál vyčerpaný, musia sa brzdové doštičky okamžite vymeniť, aby sa zabránilo tomu, aby oceľová doska vstúpila do priameho kontaktu s brzdovým diskom, čo by mohlo viesť k poškodeniu brzdy a poškodeniu brzdy.
V systéme automobilového brzdenia je úloha brzdových doštičiek rozhodujúca. Kvalita brzdného výkonu úzko súvisí s kvalitou brzdových doštičiek. Výber vysokokvalitných brzdových podložiek je preto nevyhnutný na zabezpečenie bezpečnosti jazdy. Vysoko kvalitné brzdové podložky nielen zvyšujú brzdný výkon, ale tiež účinne chránia bezpečnosť vozidla a jeho cestujúcich.